Honda EG 4500 elektrocentrála jednofázová rámová D-AVR

Honda EG 4500 elektrocentrála jednofázová rámová D-AVR

Elektrocentrála EG 4500: ryze profesionální model velké, jednofázové elektrocentrály s regulací výstupu D-AVR. Výkonný alternátor pohání profesionální motor řady GX s lehkým startem a to vše ukotveno v pevném ocelovém rámu s objemnou palivovou nádrží na 24 l paliva, částečným odhlučněním a přehledným ovládacím panelem.

NA STAVBU I DO KANCELÁŘE

Tato robustní, benzínová elektrocentrála střídavého napětí je svým výkonem určena převážně "profíkům" pro napájení spotřebičů typu osvětlení, ručního elektronářadí, elektromotorů, menších svařovacích agregátů nebo i přístrojů s citlivou elektronikou. Svými rozměry se hodí do pojízdných autodílen, opravárenských vozů pro práci v terénu nebo na staveniště při zakládání staveb a podobně nebo i jako záložní zdroj pro napájení kanceláře nebo domácnosti vybavené elektronikou. Celá soustava je uložena na pružných silentblocích ve vyztuženém rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 25 mm. Ten zajišťuje mimořádnou ochranu soustavy proti případnému poškození a zároveň slouží jako transportní madlo pro snadnou manipulaci. Vzhledem ke své hmotnosti je možné elektrocentrálu opatřit transportním kolovým podvozkem nebo jeřábovým závěsem. Proto, aby alternátor produkoval napětí 230V / 50Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudy byly otáčky motoru konstantní ve výši 3000 ot./min. Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché a veškeré ovládací prvky jsou přehledně uspořádány na ovládacím panelu. Elektrocentrála je opatřena zásuvkami 1x CEE (32A 230V), 1x CEE (16A 230V) a 1x Schuko (16A 230V). Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, zkontrolovat olejovou náplň motoru, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič. Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu se nekroutí a společně s částečným odhlučněním agregátu spolehlivě tlumí působení vibrací od motoru na podklad. Celkovou hlučnost soustrojí snižuje rozměrnější a účinnější tlumič výfuku. Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru.

• Technologie regulace el.výstupu D-AVR
• Typ elektrocentrály Jednofázový
• Maximální výkon (W) 4500
• Jmenovitý výkon (W) 4000
• Jmenovité napětí (V) 230
• Jmenovitá frekvence (Hz) 50
• Jmenovitý proud (A) 17,4
• Model motoru GX 390
• Typ motoru 4-taktní zážehový jednoválec s rozvodem OHV
• Zdvihový objem (cm3) 389
• Vrtání a zdvih (mm) 88 x 64
• Pracovní otáčky motoru (ot.min-1) 3000
• Chlazení Nucené vzduchem
• Systém zapalování Digitální CDI s proměnným předstihem
• Objem olejové náplně (litrů) 1,1
• Objem palivové nádrže (litrů) 24
• Provozní doba při jmenovité zátěži (hod) 9,5
• Startování Reverzní
• Třída krytí IP 23
• Rozměry stroje (L x Š x V) (mm) 681 x 530 x 571
• Suchá hmotnost (kg) 79,5
• Garantovaná úroveň akustického tlaku - dB(A) 97
• Úroveň akustického tlaku v místě obsluhy - dB(A) 81